-
filtry DPF FAP
-
Alfa Romeo
-
Audi
-
BMW
-
Cadillac
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Dacia
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
- Iveco
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lancia
-
Land Rover
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Renault
-
Saab
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
Subaru
-
Suzuki
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
Alfa Romeo
- katalizatory SCR
-
katalizatory dedykowane
-
Range Rover
-
Alfa Romeo
-
Audi
-
BMW
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Dacia
-
Daewoo
-
Daihatsu
-
Dodge
- Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Honda
-
Hyundai
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lancia
-
Land Rover
-
Lexus
-
Łada
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Renault
-
Saab
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
Subaru
-
Suzuki
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
Range Rover
- katalizatory uniwersalne
- katalizatory sportowe
- złącza elastyczne
- akcesoria
Filtruj według
Model
Model
- filtry DPF FAP
-
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lancia
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Alfa Romeo
Filtry cząstek stałych DPF FAP
Zgodnie z prawem, każdy nowy pojazd z silnikiem diesla, wyprodukowany po 2011 roku, musi być wyposażony w filtry cząstek stałych DPF oraz FAP. Obowiązek korzystania z nich został wprowadzony w związku z coraz bardziej restrykcyjnymi normami związanymi z emisją spalin. Wszystko dlatego, że cząstki stałe w nich zawarte, czyli drobinki sadzy, dostawały się do powietrza, powodując wzrost zanieczyszczeń. Emisja sadzy przekłada się na wzrost ilości smogu, który jest prawdziwą zmorą większości dużych miast w naszym kraju oraz ogromnym zagrożeniem dla środowiska.
Filtry cząstek stałych DPF oraz FAP są niezbędnym elementem w każdego nowego auta z silnikiem diesla. Usuwają sadzę emitowaną przez silniki. Oferowane części są fabrycznie nowe, posiadają wkłady produkcji niemieckiej, wykonane w nowej technologii, dzięki czemu ich żywotność uległa wielokrotnemu wydłużeniu.
Stanowią element układu wydechowego znajdującego się w silnikach diesla. Suche filtry noszą nazwę DPF, podczas gdy mokre określa się nazwą FAP. Oba rodzaje urządzeń mają takie samo zadanie, czyli usuwanie zanieczyszczeń, jednak istnieją między nimi różnice. W przypadku modelu mokrego, wykorzystuje się specjalny płyn katalityczny, który należy uzupełniać. Zadaniem płynu jest obniżenie temperatury wypalania sadzy.
Niestety nic nie jest wieczne i filtry cząsteczek stałych z czasem ulegają z użyciu. Chcąc wymienić je na nowy model, warto skorzystać z asortymentu naszego sklepu online. W ofercie posiadamy wiele produktów, wśród których z łatwością można znaleźć model pasujący do danego auta.
Jest 1 produkt.